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12月27日，隨著最后一片T梁精準(zhǔn)落位，由蜀道集團(tuán)川高公司投資建設(shè)的沿江高速宜金段XJ14標(biāo)安寨坪右線(xiàn)1號(hào)大橋順利貫通，為安寨坪互通早日通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
安寨坪右線(xiàn)1號(hào)大橋位于涼山州雷波縣安寨坪，是安寨坪互通控制性工程，橋梁全長(zhǎng)957.01米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，共176片預(yù)制T梁，橋墩采用柱式墩、空心墩，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，最大橋高114米。
橋梁路線(xiàn)多次穿越或位于大型堆積體之上，局部區(qū)域的最大坡度超過(guò)50度。在進(jìn)行樁基施工時(shí)，便道及基礎(chǔ)開(kāi)挖邊坡極易出現(xiàn)穩(wěn)定性問(wèn)題。為確保項(xiàng)目的順利推進(jìn)，沿江宜金公司雷波建設(shè)管理處緊緊圍繞“大干六十天，打贏(yíng)收官戰(zhàn)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，針對(duì)上述難題，多次組織參建單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和深入研討，對(duì)全線(xiàn)的樁基進(jìn)行了細(xì)致的梳理后決定采取“人工挖孔+塔吊出渣”的施工方案來(lái)應(yīng)對(duì)施工難題。通過(guò)精心規(guī)劃塔吊位置、加強(qiáng)邊坡防護(hù)措施以及“順勢(shì)利導(dǎo)”地對(duì)原有泥石流天然沖溝進(jìn)行渠化處理，同時(shí)牽頭參建單位制定詳盡的進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵工序的控制措施，確保了安寨坪右線(xiàn)1號(hào)大橋的順利貫通。
下一步，沿江宜金公司雷波建設(shè)管理處將持續(xù)抓好歲末年初質(zhì)量、安全、環(huán)水保工作，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)決打贏(yíng)收官戰(zhàn)。
