11月15日，隨著最后一模主拱勁性骨架外包混凝土腹板澆筑完成，世界第二大跨徑勁性骨架外包砼拱橋——沿江高速宜金段西寧河特大橋外包混凝土腹板澆筑順利完成，標志著西寧河特大橋建設取得重大進展，為年底全面完成外包混凝土澆筑工作打下了堅實基礎。
西寧河特大橋是沿江高速宜金段重點控制性工程，全長698米，主橋為跨徑510米的上承式鋼筋混凝土拱橋。拱圈采用鋼管勁性骨架，內灌C100混凝土，外包C60鋼纖維自密實混凝土。外包混凝土采用“先底板、再腹板、后頂板”三個環(huán)節(jié)依次澆筑方式，全橋共計24個工作面，每個工作面分為6個節(jié)段，全橋外包共計144個底板節(jié)段、144個腹板節(jié)段、72個頂板節(jié)段，同步對稱澆筑。全橋腹板澆筑合計方量約10000方，鋼筋用量約2200噸。
面對高空作業(yè)場地受限、施工難度大、安全風險高、混凝土性能要求高等挑戰(zhàn)，為確保拱圈腹板混凝土施工的順利進行，沿江宜金公司新市建設管理處統(tǒng)籌參建各方，緊密組織、超前謀劃，項目部精心安排人力、材料和機械設備等關鍵環(huán)節(jié)。一是多措并舉，安全推進。大橋嚴格按照施工監(jiān)控和理論計算分析的澆筑順序進行，采用上、下游對稱且兩岸對稱澆筑方式，保證拱圈勁性骨架加載均勻。同時，采用將腹板外側鋼筋預制成鋼筋網(wǎng)片，然后整體吊裝至施工位置的創(chuàng)新舉措，減少外側高空作業(yè)時間，降低安全風險。并在全橋拱箱內搭設盤扣支架，作為腹板內側施工操作平臺，確保施工人員安全。二是提前籌劃，精準把控。項目部提前定制全橋外側48套定型鋼模板，并配備三層安全操作平臺，通過智慧化纜索吊裝系統(tǒng)定位移動并調整角度，保障了安裝的精確度，提高了工作效率。三是精細實施，嚴控質量。腹板外包施工過程中，項目嚴格落實首件工程認可和三檢制度等要求，并多次召開質量專題會，不斷總結施工工藝、優(yōu)化混凝土配合比，確保了外包混凝土質量。四是黨建引領，扛旗爭先。新市聯(lián)合臨時黨支部多次組織召開項目推進部署會議，對關鍵環(huán)節(jié)及施工工藝進行深入探討，積極引導支部廣大黨員干部職工立足崗位，奮勇爭先，推動競賽目標任務順利完成。此次腹板澆筑的順利完成為同類型大跨徑拱橋外包混凝土領域的施工積累了寶貴經(jīng)驗。
下一步，項目全體參建人員將以“大干六十天 打贏收官戰(zhàn)”行動為契機，不斷總結經(jīng)驗，凝聚力量，克難攻堅，咬定全年目標任務不放松，真抓實干、緊抓快干、在保證質量與安全的前提下，高效推進施工進度，全力沖刺年度建設目標任務。
