9月27日，由蜀道集團川高公司主導(dǎo)投資、四川省公路設(shè)計院設(shè)計、四川路橋交建集團負責(zé)承建的G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（以下簡稱廣綿擴容項目）涼山隧道雙幅順利貫通，標(biāo)志著廣綿擴容項目在關(guān)鍵節(jié)點上再次取得了重大進展，為整個項目的按期完工鋪就了牢固的基石。
涼山隧道，坐落于廣元市劍閣縣涼山鄉(xiāng)，其左線全長3505米，右線全長3470米。其東與普安鎮(zhèn)接壤，西與柳溝鎮(zhèn)相連，是一條具有極其重要意義的隧道。隧道設(shè)計為雙向六車道高速公路，設(shè)計車速為120公里/小時，路面設(shè)計荷載為公路-I級。
涼山隧道施工面臨多重挑戰(zhàn)，主要集中在洞口淺埋、偏壓進洞以及洞間凈距小等方面。其中，洞口段為Ⅴ級軟弱圍巖，洞頂覆蓋層薄，進洞作業(yè)不易。右線偏壓進洞，支護結(jié)構(gòu)承受不對稱壓力。隧道整體洞間凈距小，施工控制要求高。此外，建設(shè)單位還需應(yīng)對微瓦斯隧道施工、緩傾角泥巖夾砂巖層、大斷面停車帶橫洞交叉口以及可能產(chǎn)生的涌突水等復(fù)雜地質(zhì)條件。這些問題對隧道施工安全、質(zhì)量和進度都提出了嚴峻考驗。
今年夏季以來，項目歷經(jīng)暴雨洪澇、持續(xù)高溫。全體建設(shè)人員緊密團結(jié)在黨組織周圍迎難而上，吹響了沖刺節(jié)點任務(wù)的號角，順利保障了隧道雙幅貫通。第一，堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)。項目以黨員責(zé)任區(qū)落實管理責(zé)任，成立突擊隊對施工現(xiàn)場開展指導(dǎo)。第二，調(diào)整施工方法。項目根據(jù)實際地形條件，采用暗挖技術(shù)，實現(xiàn)早進洞、零開挖、少破壞的目標(biāo)。第三，加強動態(tài)監(jiān)測。針對淺埋進洞工況，加強洞口的超前支護。采用單側(cè)壁法進行開挖進洞，重視對拱頂下沉的監(jiān)控量測。采用超前地質(zhì)預(yù)報，消除安全隱患。第四，控制爆破烈度。由于左右洞間凈距較小，采取弱爆破開挖，確保洞室周邊巖體的穩(wěn)定以及支護結(jié)構(gòu)的安全。第五，重視貫通保障。為確保安全貫通，從測量、安全管理措施方面狠下功夫，以信息化數(shù)據(jù)保障貫通目標(biāo)。
涼山隧道的順利貫通，對于廣綿擴容項目而言，取得了實質(zhì)性的重大進展，給今后類似工程的施工積累了寶貴的經(jīng)驗。為確保整個項目按期高質(zhì)量完成，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
廣綿擴容項目建成以后，將有效緩解區(qū)域交通壓力，顯著提升道路通行效率，對于推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和促進區(qū)域一體化進程，發(fā)揮著積極而深遠的影響。對于改善民眾生活質(zhì)量，具有不可估量的重要意義。
