9月14日，隨著二繞互通主線左線特大橋第36跨最后一片預(yù)制箱梁的精確就位，標(biāo)志著成綿擴(kuò)容TJ6標(biāo)段主線實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為全線建成通車目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
G5京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容項(xiàng)目TJ6標(biāo)段起于金堂縣官倉街道雙鳳社區(qū)，經(jīng)金堂縣、廣漢市、青白江區(qū)，止于青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)，全長8.645千米，為全高架結(jié)構(gòu)，此次架梁完成的二繞互通主線左線特大橋第36跨設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為單幅橋?qū)?4.8米、橋跨28米的簡支梁橋，吊裝的預(yù)制箱梁最大單片重量約110噸。
自2021年4月開工建設(shè)以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊抓施工黃金期，發(fā)揚(yáng)“敢于打仗、敢打勝仗”的沖鋒精神，全力以赴狠抓安全質(zhì)量管理，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、梁板運(yùn)輸和架設(shè)任務(wù)繁重、疫情防控形勢嚴(yán)峻等多重挑戰(zhàn)，科學(xué)組織、精心施工，通過采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，有效提高了施工效率。為保障項(xiàng)目橋面系施工，代表處與項(xiàng)目部共同研究的《超寬幅復(fù)合強(qiáng)勁橋面鋪裝施工關(guān)鍵技術(shù)》不僅成功將三維激光攤鋪機(jī)和自動(dòng)覆膜技術(shù)應(yīng)用于施工生產(chǎn)，還降低了施工成本，節(jié)約造價(jià)15%，獲得了業(yè)界的一致好評(píng)；為確保吊梁、運(yùn)梁、提梁、架梁每道工序緊密銜接，架橋機(jī)選用交建集團(tuán)自主研發(fā)的自平衡QJ200-40A3型設(shè)備，該設(shè)備不受橋梁高度及寬度限制，可利用自身軌道在橋面進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)，使箱梁精準(zhǔn)定位，保障作業(yè)安全的同時(shí)，大大提升了作業(yè)效率。
成綿擴(kuò)容TJ6標(biāo)段作為G5京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容工程的重要組成部分，建成后將大大縮短成都青白江、金堂至成都市區(qū)的時(shí)間，進(jìn)一步緩解成綿高速的交通壓力。是成都平原都市圈交通建設(shè)的一大步，也是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、提升居民出行質(zhì)量的重要舉措，進(jìn)一步增強(qiáng)成德綿三大城市之間的交流合作，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈打造全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動(dòng)力源提供有力支撐。
